Suburban Konstruktioun a Reparatur kann net ouni d'Benotzung vu Kettenawen, souwéi Gaardeschutz maachen. Duerch eng Feelfunktioun vum Tool kann all Aarbecht opstoen, dofir ass et sou wichteg et fäeg ze entmontéieren, Problemer ze fannen an ze fixéieren. Mat genuch Erfarung an Geschécklechkeet, och Upassung vum Vergaser vum Kettersaag ass méiglech - d'Prozedur ass komplex, oder éischter, Bijouen. Wéi Dir Upassungsprozedure maacht, proposéiere mir Iech haut auserneen ze huelen.
Chainsaw Vergaserapparat
Net eng eenzeg Reparaturmoossnam ass komplett ouni Wësse vun de Fundamenter vum Mechanismus. D'Komponenten ze verstoen an de Prinzip vun der Operatioun ass méi einfach d'Ursaach vum Decompte ze bestëmmen.
All Feelfunktioun am Vergaser bedroht de Motor ze stoppen
De Vergaser ass ee vun den Haaptfunktionnelle Deeler vum Motor, deen déngt der Brennstoffmëschung ze preparéieren an ze liwweren, besteet aus gewësse Proportioune vu Brennstoff a Loft. Sobald d'Proportiounen verletzt sinn - fänkt de Motor un "rullen", oder souguer komplett ophält ze schaffen.
Dir kënnt d'korrekt Operatioun vum Vergaser erreechen andeems hien seng "Füllung" ënnersicht:
- Röhre mat transversale Klappe fir d'Loftflow ze regléieren.
- Diffuser - Verengung fir d'Loftstroumquote z'erhéijen, an der Géigend vum Brennstoffinlet.
- Den Atomiséierer, aus deem de Brennstoff versuergt gëtt (Brennstoff Nadel am Diagramm).
- Eng Float Chamber déi de Brennstoffniveau bei der Entrée vum Kanal kontrolléiert.
Hei ass wéi et am Diagramm ausgesäit:
Den Diagramm weist d'Interaktioun vu Brennstoff a Loftfloss.
Prinzip vun der Operatioun: e Stroum vun der Loft an engem Diffusor sprëtzen Brennstoff, erstellt eng Mëschung, déi an den Zylinder kënnt. Wat méi grouss ass de Betrag vum erakommen Brennstoff, wat méi héich ass d'Motorgeschwindegkeet. Vergaser vu verschiddene Modeller funktionnéieren no dem selwechte Schema.
Tipps fir eng gutt Keesawa fir Gaart ze wielen hei: //diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html
Wéini ass Upassung iwwerhaapt noutwendeg?
Speziell ass d'Anpassung vum Vergaser vum Keesensuch a seltenen Fäll néideg, méi dacks ginn et Probleemer mat dem Stroum vum Brennstoff oder dem Verschlei vun Deeler. Awer heiansdo d '"Symptomer" uginn datt et néideg ass de Mechanismus ze reguléieren. Hei sinn e puer Zeechen:
- Nodeems de Motor gestart ass, gëtt en direkt geklaut. Als Optioun - et fänkt guer net un. De Grond ass en Iwwerschoss u Loft an e Mangel u Brennstoff.
- De verstäerkten Brennstoffverbrauch, an als Resultat - eng grouss Quantitéit vum Ofgas. Dëst ass wéinst dem ëmgedréite Prozess - Iwwerversaturung vun der Mëschung mat Brennstoff.
D'Grënn fir den Upassungsfehler kënne mechanesch sinn:
- Duerch staark Schwéngung ass d'Schutzkapp beschiedegt, als Resultat verléieren all dräi Bolzen hir installéiert Fixatioun.
- Wéinst wear op der Piston vum Motor. An dësem Fall, d'Astellung vun der Vergaser vum Kettenawéck hëlleft nëmmen e bëssen Zäit, et ass besser de verschriwwenen Deel ze ersetzen.
- Wéinst Staufung verursaacht duerch niddereg-Qualitéit Brennstoff, Skala oder Schued beim Filter. De Vergaser erfuerdert komplett Demontage, Spëtzen an Upassung.
Wéi een eng Kettenzuch schärft: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html
Wann de Keetsaw op eemol ophält ze schaffen, ass et noutwendeg ze disassemble fir d'Grënn erauszefannen.
Schrëtt-vun-Schrëtt Demontage Uweisungen
De Vergaserapparat vu Modeller vu verschiddene Marken ass bal d'selwecht, also loosse mer de Partner Keesawag als e Beispill huelen. All Element gëtt suergfälteg erausgeholl an an Uerdnung gestapelt, sou datt méi spéit et méi einfach ass ze montéieren.
Vergaser vu Kettensaws vu verschiddene Hiersteller, wa se anescht sinn, dann net grondsätzlech
Déi iewescht Cover gëtt ewechgeholl andeems déi dräi Bolzen verschrauwen. Folgend ass et Schaumgummi, en integralen Deel vum Loftfilter.
D'Pfeile weisen d'Bolzen op déi mussen ausgeschrauft ginn fir de Cover ze entfernen
Dann fuere mer de Brennstoffschlauch un, gefollegt vun der Dréih.
Den ieweschte Pfeil weist de Brennstoffschlauch un, den ënneschten Pfeil weist de Fuere Staang.
Als nächst huelt den Tipp vum Kabel.
De Pfeil weist de Tipp vum Kabel deen ze läschen ass.
Fir déi lénks Säit vum Fitting drécke mir de Gasschlauch.
Mir fuere suergfälteg mat dem Pfeil gezeechent de Gasschlauch un
De Vergaser gëtt endlech erausgeholl, et ass prett fir Upassung. Säin Mechanismus ass zimmlech komplizéiert, dofir, wann weider Demontage vum Vergaser noutwenneg ass, sollten d'Elementer ganz virsiichteg ewechgeholl ginn - si si kleng, dofir kënne se verluer goen.
De Vergaser besteet aus villen klengen Deeler déi an der Reegelung solle geluecht ginn während der Demontage
Feature vun Upassung an Upassung
Fir ze léieren wéi Dir de Vergaser op enger Keiersaw passt, sollt Dir léieren tëscht dräi Schrauwen z'ënnerscheeden (verschidde Modeller hunn nëmmen een).
Schrauwen L an H sinn ähnlech nëmme am Erscheinungsbild, tatsächlech sinn se anescht
All Schraube huet seng eege Bréifbezeechnung:
- "L" gëtt benotzt fir niddereg Revers ze setzen;
- "H" gëtt gebraucht fir déi iewescht Reves unzepassen;
- "T" gëtt gebraucht fir d'Iddgeschwindegkeet unzepassen (nëmmen eng Schraube ass präsent op Modeller mat enger Schrack).
Fabréck Upassung ass optimal, a mat der Hëllef vu Schrauwen ajustéieren se d'Operatioun vum Motor a spezielle Situatiounen (Aarbecht verbonne mat verschiddene klimatesche Konditiounen).
De Diagramm weist d'Ausgänge vun de Vergaser Stellschrauwen mat dem Deckel zou
E speziellt Tool gëtt benotzt fir d'Kettungssaw opzesetzen
D'Upassung gëtt nëmme mat Schrauwen L an N. duerchgefouert. Fir d'Geschwindegkeet erop ze maachen, gi se ëm d'Spriecher rotéiert. Fir ze senken - onrechtslos. D'Benotzungssequenz vun de Schrauwen: L - H - T.
Et kann nëtzlech sinn: Wéi een Benzokosa ze reparéieren maacht et selwer: //diz-cafe.com/tech/remont-benzokosy-svoimi-rukami.html
Wann Dir Zweifel un der Upassung hutt, ass et besser e Spezialist ze konsultéieren, well falsch Tuning kann de Motor beschiedegen.
