Motoblock

Fonctionnalitéit vum Gebrauch vum Salute 100 Motorblock, technesch Charakteristiken vum Apparat

Motoblock - eng onverzichtbar Eenheet fir e klenge Bauer an d'Dacha. Den Ëmfang vun der Applikatioun vun dëser Technologie ass ganz extensiv, besonnesch well d'Produktioun vun den Eenheete stänneg weider bleiwen, méi nei Modeller ze verbesseren. An dësem Artikel wäerte mir iwwer d'Salute 100 Motoblock schwätzen.

"Salut 100": Apparatbeschreiwung

Déi russesch Planz vu OAO GMZ Agat an der Jaroslawlregioun, wou d'Saljut-Knäpper gefouert ginn, huet d'Produktioun vun dësen Unitéë an 2002 ugefaangen. "Salut 100" ass eng Unitéit a verschidde Benotzung. D'Lëscht vun de Wierker vun der Wonder-Technologie erméiglecht et den Tiller wéi e Snowplow, fir Harrowing a vill méi.

De Salyut 100 Motorblock huet e Benzinmotor, et gëtt och erwisen, e Dieselmotor ze produzéieren, wat méi laang Operatioun suergt. Dëse Mechanismus funktionnéiert an der Rettungsaarbecht an der Konditioun. De Wuer vum Motorblock ass erreechbar mat engem Speed ​​bis 8 km / h.

De Salyut 100 Motoblock ass wahrscheinlech déi bescht Salyut-Modell haut: et huet e klengt Gewicht a Gréisst, et ass einfach ze kontrolléieren, e Modell huet méi Effizienz an Zuverlässegkeet an Operatioun, Maintenance an Transport vun der Eenheet net schwéier.

Wësst Dir? Den Ufank vun der Produktioun vun den éischte Motoblocks an der UdSSR war Enn des 70er Joeren vum leschte Joerhonnert. Zwee Pionéier vum Perm Aviation Plant an der Leningrader Fabienne "Red Oktober" hunn bal all gläichzäiteg Produktioun ugefaangen.

Spezifikatiounen "Salut 100": Features vum Modell

D'Charakteristiken vum Tiller si beandrochtend:

  • Eng Motioun vu gudde Motoblock: Lifan 168F-2B, OHV; horizontalen Schaft; 196 cm3.
  • Transmissioun: Gürteler Grip; Getrieber; 4 Forward Gears, 2 Rieder, et ass d'Méiglechkeet, d'Antriebslenker ze änneren; Power-Takeoff mat Ronnen.
  • Duerchschnëtt Schnell: 2,8-7,8 km / h.
  • Energie vum Saljut Motorsblock (max.): 4,8 kW (6,5 hp) mat enger Vitesse vun 3.600 / Minute.
  • Tankzuel Kapazitéit: 3,6 Liter.
  • Kapazitéitskrankcase fir Ueleg: 0,6 l.
  • Transportstreck: 360/650 mm.
  • Duerchmiesser vu Mëllech: 320 mm.
  • Breet vun der Veraarbechtung (bei der Kultivatioun): 300/600/980 mm; Déift - bis zu 250 mm

Komplett ausgestattete Motorrad "Salut 100"

De komplette Set fir Ausrüstung fir de Motoblock enthalen: sechs Stéck Getrennter Kotter fir Buedem, Platten déi Vegetatioun schützen; mobil Fräschwaasser; zwee Rieder a Stréckelen op d'Aachelen; Opener; Klammer fir susplement Komponenten; Ölstick; Tools.

Déi folgend Ausrüstung kann mat dëser Ännerung vun der Tiller ugeschloss ginn: Rotary an Fanger, Mierentrooss, Broombürshëllef, Schaufel.

Am Motiv Kultivator "Salute" ginn speziell Messerfërderen installéiert; fir méi einfach Inauguratioun fir den Terrain ze maachen, ginn d'Messer an der Form vun enger Sichel aus engem zouverléissege Fréijoeren Stahl gemaach. D'Pauschal schléisst dräi Pairen vun Schraubern, déi Stéier Fanger verbonne sinn.

Et ass wichteg! Ënner der Ofdreiwung vum Drehmoment fir d'Schleeken Ausrüstung ass de Riem op der Kupplung angetrëppelt Scheffel installéiert.

Wat kann den Trakter am Gaart wandelen

Déi ënnerschiddlechst Aarbecht mat der Salyut Walk-up kann gemaach ginn:

  • D'Unitéit kultivéiert d'Grondlag méng Effektiv, Pléi, mécht Faarwen, loosen an schéint d'Buedem;
  • Trakteren zitt Gras op d'Gaass, erënnert de Gaartweeër;
  • Dir kënnt Spuereplantagen spuere a verdrängt Knollen a Wuerzelen;
  • Walk-behind Trakter kann Waasser pumpen a transportéiert eng Fra;
  • e Snow Blower fir de Salut Motoblock gëtt fir de Wanter.
Motoblock passend fir d'Aarbecht am Gaart, am Gaart, an der Treibhauseffekt an och an den beräichem Gebidder. Shodmëllech vum Motorblock erlaabt et op all Typ vu Buedem ze schaffen, och op engem echtleche Buedem. Gemittlech an der Héicht waart an op de Säiten vum Lenkrad kann et net erlaabt d'Unitéit op Ackerland ze suivéieren. Saljut ass och op déi gewënschte Breet a Tiefe geregelt wann Dir d'Land funktionnéiert. Zousätzlech zu all deenen hei uewen kann Trakterë ginn als Energiequelle benotzt.

Interessant D'Produktioun an der UdSSR vu Motoblocks war net nëmmen duerch Russland begrenzt. An Armenien (Yerevan) goufen d'Reifen fir d'Unitéiten produzéiert, an de georgesche Kutaisi ënner italienesche Lizenzen, déi si assembléiert ginn, assembléiert eng assemblesch Assemblée, an der Ukraine déi Planz, déi d'Produktioun vu Motorblöscht beherrscht, an déi bis haut ass eenzegaarteg - Advis Plant zu Khmelnitsky.

Wéi benotzt de Motorrad "Salut 100"

Virun der Aarbecht op der Salut Tiller beginn, musst Dir préift ob d'Schneider korrekt installéiert sinn: Dir kënnt d'Instruktioune kontrolléieren. D'Installatioun vun engem coulter wäert d'Aarbecht erliichtert maachen;

Attention! Ouni enger Heck, de Walker wäert ruckelen a sprangen an den Hänn, déi oft an d'Buedem zéien. Dir musst da stänneg um Réck vum Äerzbëschof ausféieren.
Wann Dir de léiwe Land mat dem Salyut-Motorblock pluesch wëllt, da gitt et an e puer Etappen. Stage een - bei minimum Vitesse, huelt d'Krust vun der ieweschter Schicht, zesumme mat der Rees. An der zweeter Approche an der éischter Gitt, mat mëttlere Geschwindegkeeten, liicht vertippt fir Klompsen op der Uewerfläch hiewen. A fir d'drëtte Kéier duerch déif Plüsch, loosse de Buedem grëndlech.

Wann Dir de Buedem an e puer Approche plécken, änneren. Et ass besser a liicht fir am trocken Land ze schaffen. Wann Dir d'éischt Kéier verfollegt hutt, e naass Layer hënneren, da schreit net lass - et léisst et drächen. En anere Tipp: ëmmer kontrolléiert d'Ölstand, fëllt d'Eenheet mat héichqualitéierten Benzin, an et gëtt keng Problemer mat der Ausrüstung.

Virdeeler an Nodeeler vun der Salute 100 Motorblock

D'Virdeeler vum Salut Tiller sinn an hirer gerénger Gréisst, et mécht et einfach ze pflegen an ze kontrolléieren. Och op d'Virdeeler gehéieren d'Getrieber-Reduktioun, wat Iech erméiglecht, d'Geschwindegkeet an d'Getriebe- an d'Gürtelantriebsklack ganz einfach ze stellen. Iwwert de Wee, iwwer d'Gürtel: d'Beurteelung vun de Kritiken, déi gebierteg Bausse mat der Motoblock vergläiche net laangfristeg Operatioun, an et ass et wäert ze ersetzen mat méi zouverléisseg. D'Virdeeler gehéieren de Lenkrad an d'Transmissioun. Elo, fir se ze verwalten, musst net ze béien a maachen Efforte maachen.

Dëse Modell gëtt als dee gréissten Tiller "Salut" fir d'moderniséiert Modifikatioun vun de Lenkhandelen. Si gi riichtlech an ergonomesch, déi d'Schwingung beim Gläicht gläicht. Dat selwecht gëlt fir d'Kupplungshebel: ier et aus Metall gemaach gouf an d'Hand an der Kneifschneefung beim Schalten hunn, ass se elo aus Plastik, zitt sech net op a braucht keng Kraaft. Den Tiller huet zouverléisseg a gutt Gedanken ausgeliwwert, gläichméisseg verdeelt d'Gewiicht an d'Ustrengung bei der Aarbecht mat den Attraktiounen.

Déi Nodeeler beinhalt nëmmen nëmme niddereg Gürtel an e klenge Winkel vun den Hebearm.

Dëse Artikel berücksichtegt bal all de Fakten iwwer de Salut Motoblock, et bleift nëmmen ze summéieren: Gewëssermoosse gëtt eng ähnlech Eenheet am Gaart gebraucht, well et vill Aarbecht am Gaart an am Gaart erliichtert. E Minimum vun Efforte maachen, Dir kënnt vill Aarbecht mat der Hëllef vun engem Trëppeltrainer a net nëmmen während der Sommesaison maachen.