Traktoren ginn net vun esou Leit ugeet, wéi soten déi lescht Modeller vu Pkw oder spektakulären Haapttraktoren. Awer ouni hinnen ass et net méiglech ze maachen datt d'Landwirtschaft an d'kommunale Sphär virstellen. D'Sortiment vu sou Maschinen gëtt ëmmer weider ausgebaut, an de MTZ Produktionsprogramm ass keng Ausnahm. Bedenkt ee vun de populärsten Trakter vun dëser Planz, nämlech MTZ-1253.
E bësse vun der Schafung vun der Geschicht
Den Universal Traktor MTZ-1523 gëtt vun der Minsk Tractor Plant gefouert. Dëst ass e Vertrieder vun der legendären Famill vun "Belarus" (nämlech d'Linn "Belarus-1200").
Déi Virgänger vun dësem Modell sinn déi bekannten Maschinnen MTZ-82 an MTZ-1221.
Mee si sinn ënnerierdesch vum "fënnzehten" an der Kraaft an der Traktiounscharakteristiken. Dëst ass och aus engem Critère wéi eng Traktiounsklass: d'Modell 1523 ass der 3. Kategorie ass zougänglech, an 1221 gëtt der 2. Kategorie ass, an de 82. ass e Koeffizient vun 1,4.
Während de Jore vun der Produktioun gouf d'MTZ-1523 d'Basis fir eng ganz Famill vun Trakter, déi duerch konstante Moderniséierung gehollef huet. D'Ännerungen waren haaptsächlech Trëtter. Sou Maschinen mat Indizes 3, 4 a B.3 ginn et Motore mat enger Kapazitéit vun 150 Liter. Mat., An d'Figur 5 heescht datt virun Iech - e Auto mat engem 153-Pompelmotor. E bësse méi spéit, importéiert Diesel DEUTZ, gouf an d'Linn vun den Undeel eropgebaut.
2014-15 d'Produktioun vun engem Modell mat engem Zousatzindex "6", deen eng hydromechanesch Transmissioun huet (gläichzäiteg dëse Knued koum op de "fënnef" begleet) beherrscht.
Et ass wichteg! D'Plack mat de Seriennummeren vum Trakter an de Motor op der lénker Nisch vun der Kabine, méi no beim rouden. Just ënner ass en aneren Dësch mat der Zuel vun der Kabine selwer plazéiert.Déi lescht Ännerungen am Geriicht sinn an dësem Joer. Si hunn den thermesche Modus vum Motor während der Operatioun beaflosst. Nei Ännerungen hunn Indizes T1, T1.3 a T.3 kritt.
De Design war ganz erfollegräich, a no enger Rei vun wesentlechen Verbesserunge gouf ugefaang mat enger méi staarker MTZ-2022 Trakter déi der 4. Traktiounsklass hunn.
Spektrum vun der Landwirtschaft
Den universelle Trakter ass entwéckelt fir eng Rei vun Operatiounen ze maachen, nämlech:
- Plüsch all Typ vu Buedem;
- kontinuéierlech Kultivatioun a Mëllech.
- preparéierten Buedem;
- Äis vu Getreidemëltel mat der Vergaangenheet vu Breetaggregater;
- Düngung a Sprayen;
- Ernte vu ofgefruerene Kulturen;
- Dir kënnt d'Gras an de Strooss aus dem Feld erofhuelen;
- Transport Aarbechter (Transport vun Ausrüstung oder Anhänger mat Fracht).
Fir Plouwen nei a ville Land ze plangen, gëtt de legendären Crawler Traktor DT-54 eng super Optioun.
Wann een d'Méiglechkeet mat enger riseger Unzuel vun spezialiséierten Eenheeten a Komplexen ze schaffen, stellt sech eraus datt MT3-1523 bal all Typ vu Feldausféierung ass.
Wësst Dir? Während dem Grousser Patriotesche Krich gouf den Trakter manchmal mat enger Mangel u Panzer benotzt. D'Berechnung ass op déi psychologesch Auswierkunge: sou Psevdotanki ass op den Attack an der Dunkelheet, mat Schéinheets- a Siren op.Et ass allgemeng an der Bëschaarbecht, Versuergung an der Konstruktioun.
Technesch Spezifikatiounen
Mir maachen eng detailléiert Iwwerpréifung vun den technesche Funktiounen vun dësem Modell. Loosst eis mat dem "introductory" Deel unzefänken, wat eng generell Iddi vum Trakter gëtt.
Allgemeng Donnéeën
- Dréchgewiicht (kg): 6000;
- Maximal zulässlech Bruttogewicht mat der Belaaschtung (kg): 9000;
- Dimensiounen (mm): 4710x2250x3000;
- Radiostad (mm): 2760;
- Virahlkris (mm): 1540-2115;
- D'Riederlinn (mm): 1520-2435;
- Mindestdrehradius (m): 5.5;
- Reifengréng: Vierkräizer - 420 / 70R24, Heckscheiben - 520 / 70R38;
- Duerchmiesser (mm): 380;
- Räisformel: 4x4;
- Maximum Geschwindegkeet (km / h): Schaffen - 14,9, Transport - 36,3;
- Geschwindegkeetsbereich ëmgekéiert (km / h): 2,7-17,1;
- Erddruck (KPa): 150.
Léiert méi iwwer d'technesch Charakteristiken, Virdeeler an Ënner vun den Traktoren T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25.
Motor
De Basismodil fir MTZ-1523 ass Diesel D-260.1. Dëst ass en Inline-6-Zylinder Turbomotor. Et steet mat esou Donnéeën eraus:
- Volumen - 7,12 Liter;
- Duerchmiesser vum Zylinder / Kolbenstéck - 110/125 mm;
- Komprimissverhältnis -15.0;
- Kraaft - 148 Liter. c.;
- Maximum Drehmoment - 622 N / m;
- Kurbelwäitgeschwindigkeit (U / min): Nenn - 2100, minimum - 800, maximal Leerlauf - 2275, mat Spitzenmoment - 1400;
- Killsystem - Flëssegket;
- Schmiersystem - kombinéiert;
- Gewiicht - 700 kg.
D-260.1 MaschinnEt ass wichteg! De Running vun engem neien Trakter dauert 30 Stonnen. Déi éischt Halschent vun dëser Period gëtt an e Lichttransport geschafft, dann gëtt se op d'helle Feld Aarbecht iwwer d'GNS (hydraulic mounted system) transferéiert. Den Ueleggroußfilter vun der Iwwerdroung gëtt all 10 Stonnen gereinegt.Dës Motoren ginn mat Brennstofferpomp mat der tschechescher Firma Motorpal oder russescher Injektiounpompel Yazda ausgestatt. De thermesche Regime gëtt automatesch duerch zwee Thermostate kontrolléiert.
Aner Trakter kënnen op dësen Traktoren installéiert ginn:
- 150 PS D-260.S1 mat ähnlechen Eegenschaften. True, et ginn Ënnerscheeder am Ökorexamen (am Géigesaz zum Basismotor, deen entsprécht den Standards vun der Stage II);
- e méi staarken (153 hp.) a Liicht (650 kg) D-260.S1B3. D'Ëmwelt "Toleranz" - Stage IIIB;
- D-260.1S4 an D-260.1S2 mat engem maximalen Drehmoment vun 659 Nm;
- Deutz TCD2012. Dëst ass och e Inline-6-Zylindermotor. Mä mat engem klengen (6 l) Volumen entweckelt en eng Kapazitéit vun 150 Liter. mat deem. De Maximum ass schonn 178. Fir ze ginn an ze dréien: Den héchste Moment - 730 N / m.
Benzin Tank Kapazitéit a Verbrauch
De Volume vum Haaptkraafttank - 130 l, zousätzlech - 120.
Wësst Dir? Lamborghini Supercars kënnen als "Erënnerungen" vun Trakter betraff sinn. Virun der Produktioun vu mächtegen Autoen huet de Besëtzer vun der Firma Feruchcho Lamborghini eng Fabrik fir d'Produktioun vun landwirtschaftlech Maschinnen gegrënnt.Déi voll Ofrüstung ass genuch laang genuch: de Wäert vum spezifesche Brennstoffverbrauch geméiss dem Pass ass 162 g / l.s.ch. Am realen Zoustand, wou vill vun den Anpassungen an de Operatiounsmodus hänkt, kann dës Figur liicht vergréisseren (normalerweis net méi wéi 10%). Et stellt sech eraus datt et fir d'Verrécklung et méiglech ass ze maachen ouni ze tanken.
Cab
D'Kabine mat enger zylindresch Verglasung léisst normale Konditioune fir sëcher ze maachen. Et ass fest an de Frame gebéit an huet e gudde Geroch a Schwingungsisolatioun (déi vill ze wënschen op der aler "Belarus"). Duerch den Fit vum Glas, Sonneglëschter a gutt ergänzt Ergonomie ass et ganz praktesch ze schaffen.
Zougank op Basis Kontrollen erfëllt keng speziell Virbereedung: all Instrumenter an Heber si sichtbar, a wann néideg, am Beruff Modus funktionnéieren de Sitz 180 Grad. De Sëtz selwer ass gefraot, seng Positioun ass a verschidde Richtungen verännert.
D'Lenkspalung ass mat enger Dosierpumpe an d'Lenkrad iwwerluecht d'Kontrollgeräter net. D'reversibel Kontrollstatioun ass mat redundante Brennstoffzuelkabel, wéi och Bremse- a Kupplungspedale ausgestatt.
Et ass wichteg! E Block vu 5 Kontrolllampen gëtt op der Instrumententafele platzéiert.Gutt Visibilitéit gëtt net nëmmen duerch Heckspiegel, awer och Front- a Heckscheiwen zesummen mat den "Wiperen".
Als Optioun kann eng Klimaanlag installéiert ginn (d'Heizung gëtt als Standardausrüstung geliwwert).
Transmissioun
MTZ-1523 huet eng trocken Doppeleplackskupplung. permanent zougemaach. Seng Design gëtt verstäerkt an ergänzt duerch eng hydrostatesch Kontrollinstanz. 
D'Getränk, jee no der Konfiguratioun, huet 4 oder 6 Etappen. Méi populär ass déi éischt Optioun, déi op der Formel 16 + 8 (16 Modus fir de Virowend an 8 - fir d'Reverséieren) ze schaffen. 6-fach Däitsch Diffusiounsmark ZF huet eng méi grouss Bandbreed: 24 + 12. Tatsächlech ass et fir e Gutt gemaach.
D'Opmierksamkeet, déi op der Récksäit montéiert ass, ass onofhängeg, 2 Schrëtt. Entworf fir Rotatioun vun 540 oder 1000 U / min. Front PTO ass als Optioun zougänglech. Et huet eng Schnellegkeet an "dreet" bannent 1000 r / min.
Elektresch Ausrüstung
D'Bordsystem ass fir eng Betriebsspannung vun 12 V an e Generator vun 1,15 oder 2 kW konzipéiert (et hängt alles vun der spezifescher Konfiguratioun). Beim Startup ass e System deen 24 V op 6 kW leet.
Zwéi Batterien déi parallel verbonne sinn, hunn eng Kapazitéit vun 120 Ah.
Wësst Dir? All Joer (zanter 1998) hält déi italienesch Magazin Trattori e Tractor of the Year contest, wat bestëmmt, wéi vun den modernen Modeller am Bestëmmte fir Design a Usibilitéit ass.Wann et de Verbraucher an der Form vun gefleckten Unitéiten verbënnt, gëtt eng kombinéiert Socket fir 9 Kontakter benotzt.
Steierungskontroll
Am Hydrostruktursteiersystem besteet zwee Pompelen: ee mat der Muecht (mat engem Volume vu 16 "Kubel" am Turn) a Spender (bei 160 cc / rev).
De mechanesche Bestand besteet aus zwee differentielle hydraulesche Zylinder a Kraider.
Bremsen
Op dësem Modell si se pneumatesch 3-Schei, an engem Ölbad. Si handelen souwuel op der Récksäit an op de Véierter (duerch d'Achsantrieb) an sinn duerch dës Konturen vertruede:
- de Salarié;
- op d'Rieder an den Rieder;
- Haaptparkplaatzen;
- Parkplazen op den Rieder.
Front- a Rietsachs
D'Frontlaachachs vum Strahltyp entsprécht no engem koaxiale Schema mat Planetarie Getränke a geschlossene conic limitéiert Schlupf Differential. Swivel Pins - Zweetlager. 
Et ass wichteg! Wann Dir op enger Strooss paddelt ass, ass et recommandéiert fir d'Viraarbecht vun der Viraarbecht ze deaktivéieren: dëst wäert d'Verschleiung vun de Front-Pneuen an Deeler vun dësem Apparat verlangsamen.Et gëtt duerch eng Reibungskupplung mat der Participatioun vum EGU Block kontrolléiert. D'Bréck ass fir 3 Positiounspläng konzipéiert: am Modus vum forcéierten Shutdown a mat der Funktioun vun der automatescher Inklusioun (wann d'Rieder vun der Rieder verhënnert ginn).
D'Ersatzachs gëtt och mat "planetareschen" ausgestatt. Den Haaptmatch huet déi selwecht Optriede wéi am Fall vun der Viraarbecht - e Paar Kegelzahn iwwerdréit d'Rotatioun an d'Getriebe mat Hëllef vu zwou Säit Kegelräger. Differentialsperren.
Chassis, Hydraulik a GNS
Chassis MTZ-1523 enthält:
- Hallef Kader mat héijer Aussiicht;
- Fronten an hin Rieder. Wann d'Montage Spacere richteg erreechen, sinn d'Heckspiralen.
- Aarbechtsvolumen vun 32 cu. cm;
- Produktivitéit ass 55 l / min;
- Aarbechtsdrock - bis zu 20 MPa.
- Stroumverteiler;
- Spool Regulator (Elektrohydraulik).
Den elektro-hydraulesche System vum riete Gerät (RLL) an den externen Konsumenten vum Traktor BELARUS-1523 beinhalt en Uelegbehälter (1) mat enger Kapazitéit vu 35 Liter mat engem Built-20-Mikron-Filter (2); Zouspumpe (3) mat schaltbarer Trëpp (4); integral Eenheet (5), bestehend aus 3 Verdeelungsplazen (LS) 6 mat manueller Kontroll, Iwwerstrôg (Sécherheets) Ventil 7, elektrotrogidraelichvevy Regulator (EHR) 8. Zwee Zylinder vu RLL (9), Schläeren a Schläeren.D'Positioun gëtt vun den Feedback Sensorsignal kontrolléiert: Positional (11), Macht (12) a Mikroprozessorgesetzter Contrôleur 13. Duerch de spezifizéierte Kontrollalgorithmus.
An der neutraler Positioun vun den Spoolen 14. vum Distributeur 6 an dem EHR fléisst d'Ueleg aus der Pompel 3 duerch den oppene Iwwerflussventil 7 an den Öltank duerch den Drain-Filter (2).
Wann d'Installatioun vum Ventil 14 vum Distributeur an der Aarbechtsplaz (Hebeër, Ofsenkung) d'Ueleg aus der Pomp kënnt an d'Exekutivorgane vun landwirtschaftleche Maschinnen.
De RLL (15) gëtt duerch den Regulateur (EHR) (8) mat elektromagnetesche Regele kontrolléiert. Et besteet aus engem Bypassventil (16). D'Héichspule (17) an den Ofsenktentil (18), duerch proportional Elektromagnete (19) kontrolléiert. Am automateschen Kontrollmodus vum RLL, jee no der Kontroll vum Dee vum Operator op der Kontrollpanel, erlaabt de System déi spezifizéierter Positioun vun der Baach, ze stabiliséieren, d'Traktiounswirtschaft ze stabiliséieren, d'Traktiouneigenschaften vun der Eenheet ze verbesseren andeems en Deel vum Ëmsetzungsgewiicht op d'Achterkräfte vum Trakter
An dësem Fall gitt d'elektresch Signaler vum Sender (2) vun der Positioun (11) an den 2 Energiesensoren (12) op den Mikroprozessregler an a verglach mat dem Signal vum Operateur op der Kontrollplang (10).
Wann dës Signaler net iwwerdroen, generéiert de Controller (13) eng Kontrollaktioun fir eng vun deenen zwee Magnete (19) vum EHR. déi, am Géigendeel, duerch Hëllef vun hydraulesche Stroumzylindern 9, eng Korrekturaktioun op der Baachaarbecht up oder down realiséieren an domat d'Stabiliséierung vun der Positioun vun der Ëmsetzung an der Traktivitéit.
Zousätzlech Fonktiounen
Als Optioune bitt de Produzent sou wéi Nodeeler an Systemer:
- Viraus;
- automatesch Schold;
- Frontloftwaasser;
- ZF-Getrieber (24 + 12);
- Fauscht ballast waacht bis 1025 kg;
- e Set fir Zesummeliewen (béid rechter an virun);
- extra Plazë
- Klimaanlag.
Wësst Dir? Den 25. Juni 2006 gouf eng Rekord fir d'Zuel vun den Traktoren déi op engem Feld operéiert sinn op dem Gebitt an der Géigend vum British Hallavington Airbase. D'Organisate waren 2141 Eenheete vun Ausrüstung.Vun den Uschlëss, produzéiert d'Planz selwer Pléi fir verschidde Plazen ofzebréngen.
Fir d'Aggregate vun anere Marken, hir Lëscht ass enorm, kann alles alles an den Trakter hänken - vun der Plow op den Dumping Trailer, vum Kultivator an der Dünger-Eenheet (net ze ernimmen vun Eggen an Roller).
Stäerkt a Schwächen
D'Erfahrung vun den Traktoren an der Mechanik huet d'Stäerkte vum MTZ-1523 a seng typesch "Krankheeten" ugewisen.
Déi universell erkannt Virdeeler vum Minsk Trakter sinn:
- zouverléisseg a krachtend Motoren;
- akzeptable Brennstoff an Ueleg Konsum;
- d'Präsenz am Design vun enger Rei héichwäerteg importéierter Komponenten;
- Déi bequem Hutt mat der Conversioun vu Conversioun op d'Aarbecht am rénovéiertem Modus;
- Kompatibilitéit mat haaptsächlech landwirtschaftlech Maschinnen;
- Mat enger grousser Unzuel vu montéierten an gefleckte Geräter;
- gudd Buedemqualitéit;
- Endlech, e vernunftgeméissene Präis, deen mat der Erhéijung vun Ersatzteiler a grousser Maintenance léisst, ass dës Maschinn eng gutt Optioun fir de Bauer.
Et ass wichteg! Fir den neien Traktor fir vill Joer ze schaffen, bis zu -1 (125 Stonnen), d'Motorkraaft gëtt bis zu 80% vum nominalen Wäert benotzt.Dësen Trakter huet seng Nofolger wéi:
- d'Fuederung vun Kupplungs engagéiert Ziler (ausser et ass net ëmmer méiglech, e Reparatursatz ze fannen);
- Beschleunegt Verschleiung vun Kupplungslager a Kupplungsplack;
- Ueleg leet aus dem Brennstoffer (dacks dacks net ofgedeckt);
- schwaach Uelegschléi op der PTO Schacht lafen;
- En relativen Nodeel an eis Konditioune ass d'Erweiderung vun Versiounen mat Deutz-Motoren - sie funktionéieren richteg, awer wann den massiven Ersatz vun den Deeler erreechbar Käschten entstoen.
Elo wësst Dir wat dësen Traktor fähig ass an allgemeng kann ee sech seng Apparat virstellen. Hoffentlech ginn dës Donnéeën hëllefen, d'Wiel vun den landwirtschaftlechen Ausrüstunge bestëmmen, an och scho "Belarus" kaaft ginn e gewëssenen Assistent ginn. Rekord a Reklamm am mannersten Ofschloss!
Feedback vun de Benotzer
