Den Trakter DT-54, deen an eis Deeg iwwerlooss ass, ass ee vun de wichtege Titanen vum sowjetesche Ingenieur. Dëst ass eng universell verfollegt Landwirtschaft. D'Unitéit vun der 3. Stroosseklass féiert all Typ vun der Landwirtschaft. Obwuel déi serial Produktioun vun der Technologie scho laang gestoppt gouf, realiséiert de alen Modell nach ëmmer d'Funktiounen, déi him e matgeliwwert hunn. Mir soen eis och iwwer dës Eenheet am Detail an der heutiger Iwwerpréiwung.
D'Geschicht vum Trakter
Landwirtschaft Ausrüstung mat DT-54 Index déi éischt Sowjetmasse verfollegt Trakter vun allgemengen Zweck, ausgestatt mat enger Dieselmotor.
D'Geschicht vun der Technik ass zeréck bis 1930. Am Ufank vun den 1930er huet den éischte Dieselmotor fir eng landwirtschaftlech Maschinn am Stalingrad Traktor Plant entwéckelt, awer an där Zäit huet de Kerosin relativ ersaat. Dieselmotoren goufen op Trakter SHTZ-NATI getest, op Basis vun der DT-54 gouf entwéckelt. D'54-ka gouf ënnert dem neie Schema geschaf an war wesentlech ënnerscheed vun seng Virgänger.
Et ass wichteg! Bei engem Diesel Traktor konnten d'Experten d'Méiglechkeet vu Brennstoff ze verwässeren. Zousätzlech huet dës Unitéit e méi ekonomeschen Operatioun mat manner Ofäll vun Ölfluid garantéiert.
Nom Zweete Weltkrich huet de landwirtschaftleche Sphär vun der Sowjetunioun gefuerdert Retoolung gefuerdert. D'aktiv Recovery-Industrie war opgeruff fir Mechanismen déi mat Dieselmotoren ausgestatt sinn. Trakter Diesel fir e puer Joer huet sech weider verbessert an "bréngt ze goen". A schlussendlech war den 7. November 1949 déi éischt DT-54 aus der Versammlungsstrooss. D'Ingenieure erkennen d'Entwécklung an d'Zäit vun der Verëffentlechung vum Traktere Guttmarkt fir d'Ingenieur vun der UdSSR.
Am Stalingrad gouf d'Eenheet fir 12 Joer produzéiert bis 1963.
Ëm d'selwescht Zäit ass d'Verëffentlechung am Charkov Traktorplang gestouss. Am Kharkov gouf eng Serie vu Autoen bis 1961 produzéiert.
Den Altai Tractor Plant koum och an d'Lëscht vun den Hiersteller vun dëser Versioun. Hei ass d'landwirtschaftlech Maschinn tëscht 1952 an 1979 produzéiert.
Mir recommandéieren Iech ze liesen wéi Dir e Mini Traktor fir d'Aarbecht um Backyard Plot auswielen, iwwer d'Fonktiounen vun Mini Traktoren: Uralets-220 an Belarus-132n, an och léiere wéi Dir e Mini Traktor vu engem Motoblock a Mini Traktor mat Frame.
Duerno gouf d'Massproduktioun vun de 54-Ki schliesslech gestoppt. Insgesamt goufen 957.900 Apparate vun dëser Technologie an der UdSSR produzéiert.
Spektrum vun der Landwirtschaft
Den Traktor DT-54 ass haaptsächlech fir d'Ausbeutung vun de verschiddenen Aarbechter an der Landwirtschaft. Den Ëmfang vun der Applikatioun vu Technologie gehéiert:
- d 'Land plënneren;
- Feldplanung;
- Séien Aarbecht;
- Ernteung;
- Äerdbiewen an aner landwirtschaftlech Aarbecht.
D'Ausrüstung funktionnéiert zesumme mat Véier- a Fuerwierkplécken, Mechanismen fir den Harrowing an d'Kultivatioun vum Buedem, verschiddene Saachers, Waasserwierk, Mähemer, och e Baamplanzmaschinn.
Fir klenge Baueren a Stéit ass d'beschte Optioun, wann Dir Choix vun Maschinn wäert e Spazéiergänger sinn. Duerch d'ersatbare montéiert Eenheeten kann et zum Kären Kartoffel benotzt ginn, an och d'Schneebesetzung.
Den Trakter kënnt kombinéiert mat verschiddene klengméissegen Implements a war eng multifunctionelle Eenheet déi e brauch fir den Bau an d'Liichtindustrie ze benotzen.
Ausserdeem gouf d'DT-54A Version entwéckelt, déi fir d'Aarbecht an den Torfmierer (marshy) Gebidder an op looss (onbestänneg) Bunnen beabsichtigt war. Net am Fanger an der Grondmaschinn gehollef hunn hir grouss Raupen.
Technesch Spezifizéierung
DT-54 ass entwéckelt laut dem Standard fir landwirtschaftlech Maschinerie op verfollegt Drottschema, déi opgedeelt ginn an déi folgend Haaptgruppen: Running Gear, Motocross, Power Train, Kontrollsystemer, Hëllefsmechanismen a Betribsmechanismen.
Mass a ganz Dimensiounen
D'Mass vun Ausrüstung ouni Uschlëss ass 5400 Kg. Den Drock ass 0,41 kg / Sq. gesinn
De generellen Schema vum Trakter DT-54: 1 - Ölkäfer; 2 - Waasserheizkierp; 3 - de Motor; ;; 4 - Frame Front Bar; 5 - verbindenden Schaft; 6 - Loftapparat; 7 - Kraaftstoff Hals vum Startpräis; 8 - toplev feed control knob; 9 - Kupplungspedal; 10 - Kupplungshebel a Drecksbremsen; 11 - Gang Heber; 12 - Brennstoffer; 13 - Iwwerdroung; 14 - Riederachs; 15 - endgültige Gitt; 16 - Raupen; 17 Gleisroller; 18 - Balance Waggon; 19 - Frame; 20 - Lenkrad
Allgemeng Dimensiounen a Mass vum Trakter:
- D'Längt vun der ganzer Eenheet mat der Präsenz vun engem Trailer hu 3.660 m;
- D'Breet mat de Kanten vun de Gleiser an der klassescher Versioun - 1.865 m;
- Héicht Héicht - 2,30 m;
- Grondverschwendung - 260 mm;
- D'Basis ass 1,222 m;
- Streck - 1.435 m.
Motor
Dieselmotor D-54 ass op DT-54 installéiert. Den Typ vum Motor war eng onkompriméiert Véierkamera Waassergekühlung. Den Zylinderblock an den Kamerakopf waren aus Goss gebaut, d'Gemëschung war Virfall Kammer. De Stand vun den Zylinder ass on-line, vertikal.
DT-54 Trakter Motordiagramm: 1 - Zylinderkopf; 2 - Waasserjacket; 3 - Drécker Bar; 4 - e Camshaft; 5 - Duebelhalter; 6 - Kupplungsgebai; 7 - Schwämm 8 - Schwämm Kroun; 9 - Heck beam; 10 - d'Uelegpompel; 11 - Getrëtt Ölpompel; 12 Virdeeler; 13 - Kurbelwëller Zahn; 14 - Deckel; 15 - Verdeelung Getrëder Gehäuse; 16 - Waasserpompel mat Lénks; 17 - d'Auslaagventil; 18 - Ventil Fréijoer; 19 - Stud; 20 - Breeder; 21 - Ventildeckel; 22 - Kurbelwale.
Mat enger Frequenz vun den Ëmdréiungen vun 1300 ° / min. De Motor vum Traktor entwéckelt eng nominéiert Muecht vu 54 Pompjeeën (39,7 kW).
Wësst Dir? D'Gnade 54-Ki an der Zäit vun der Sowjetunioun war souvill grouss, datt an enger Rei vu Stied zu engem Trakter Monumenten a Monumenter erstallt gouf. Zousätzlech erschéngt d'Technik systematesch an de Filmer vun där Ära. Zum Beispill, am Film "Et war an Penkovo", den Held Matvey Morozov (V. Tikhonov huet d'Roll gespillt) a Zefirov (Akteur Yu. N. Medvedev) op zwee landwirtschaftlech Maschinnen agereecht eng Art vu Seelverkéier. D'Charaktere vum Film hunn de Grënner vun deem Trakter méi staark.
Transmissioun, Lenkung a Bremskontrolle
Eng fënneffaareg Automatik-Getrieber gëtt op der Maschinn montéiert. Et ass méiglech mat engem Schnéi-Reduktiounspiller mat zwou Intervalle ze installéieren. Reduktioun garantéiert d'Agrarmaschinn Bewegung bei zéngst zäitleschter Geschwindegkeet.
Traktor haaptsächlech vun den Autosjustissiounen: 1 - Secondaire Schaft; 2 - Spillklappen ugepasst; 3 - Deckel; 4 - Rieder Achsschaft; 5 - spuere Coupe; 5 - richteg Mutt; 7 - Linksmutter; 8 - Sperrplack; 9 - Partition; 10 - Ofstëmmungsbefestigungsmutter; 11 - e grousst Krempelgang; 12 - kleng Kegelrad.
De Kraaftmechanismus vun der Eenheet ass néideg fir d'Rotatioun vun den Antriebswaleren ze iwwerdroen, souwéi d'Schaft vun der Stroumkontrolle. D'Geleeënheet vum Traktor besteet aus enger Kupplung, Getrieber, Heckachs, endgülteg Gelenker a enger Verbindungswelle.
D'Änerachse versuergt separat Kontrollmouwen a Bremsen. Ähnlech Gestioun gouf ugefaang no 1956 no benotzt.
Erkennt Iech mat den Traktoren: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 an T-30, déi och kann fir verschidden Zorte vu Aarbecht genotzt ginn.
Bremsen op engem Diesel Traktor op Bord, automatesch, Béierbeispiel an Zwee-Wege-Operatioun.
D'Suspension vum Auto huet e Wäibwouden. Jidder Crawler Bran ass duerch eng lead Roller gefuer. Ausgestallt mat enger Délégéiertenwal a zwee Stützfelder. De Raupe selwer enthalen 41 Links.
D'Positioun vum Keil an der Aach vum Schwung am Léiw vum Buedem vun der Ofhängegkeet vum Traktor DT-54 mat der Undeelung vun der Buedheit vun der Achs vu Schaukel mat dem Loun vum Balancer fir den Keil: 1 - Keil; 2 - Schaukelachs; 3 - intern Balancer; 4 an 5 - bushings vum äusseren Balancer; 6 - externen Balancer; - Keilkontakt mat der zylindrescher Uewerfläch vun der Schaukelachs; g - Keilkontakt mat der Uewerfläch vun der Ebenenheet vun der Schwéngungsachs.
Cab
Op der landwirtschaftlecher Maschinn ass e mat engem zouene Kabinett zougelooss. Et ass equipéiert mat engem mëll Stull, e Standard Set vun Kontrollen an engem Armut. Spéider gouf d'Kabine mat engem Heizungssystem an engem Trinkwasserbehälter ausgestatt. Den Volume vum Tank war 2,5 Liter.
D'Trennung vun de Reguléierung vun de Bremsen an de Réckkutschen, riets a lénks Bremspedale goufen an der Kabinn montéiert.
D'Kabine ass net komfortabel. Trotz der zouene Form ass et net hermetesch, net geschützt vu Kaméidi, Vibrationen a Stëbs. Den Auto ass ganz schwéier Kontroll Hebelen a Kupplung. Zousätzlech ass de Sëtzhall um Tank geklappt. A well de Brennstoffer tank wierklech als Réckmauer vun der Kabine di néideg ass, gëtt am Prozess vun engem Duelemofbau Kraftstoff gedréckt ënner dem Réck.
Chassis, Schleck
Am Géigesaz zu hiren Virgänger ass de 54-ke de Chassis erweidert ginn - End Metal Metallverschmutzung gouf benotzt. Fir d'Préventioun vum Eindräich vu Dreck, Staub an Feuchtigkeit, all Reibungsteile a Lager waren sëcher isoléiert (zou).
Chassis Trakter DT-54
De Rees Komponent enthält Antriebe a Guide Roller, Tracks, Stützfelder a Federatioun. Guide Roller a gefuerene Roller hëllefen de Auto laanscht d'Streck ze bewegen. Si, am Géigendeel, bestehen aus auslocken Stahl Elementer. D'Rieder ënnerstëtzen ze verhënneren, datt d'Raupen aus der Uewerfräie gefalen, an d'Délégéierten Roller koordinéieren hir Dehren.
Trailer Ausstattung beinhalt eng Transversalband an eng Trailer Link. Déi moderniséiert Versioune vun de 54-Ki goufen mat engem getrennt modulare hydraulesche System (fir méi Detailer, kuckt hei ënner). An den Attachmentsystem krut eng Zwee- oder Drei Punkteimm.
D'Unitéit ass mat ville Scheinwerfer a Fassong ausgestatt, duerch deenen d'Scheinwerfer onverännert ginn an op gefleckt Geräter. D'hydraulesch Ausrüstung beinhalt en hydraulesche Pumpe an e 3-Zylinder-Schalter.
Creeper: 1 an 2 - austausche bewegbar Zahnrächer; 3 - Splünneg Hülse; 4 - Ruch 5 - Scheedchen; 6 - de vergréissert Welle vun engem Trëppelt vun engem Getränk; 7 an 8 - ersetzbar Zahnrächer; 9 - Zahnpanzer fir Permanence; 10 - Kriechwelle; 11 - Deckel; 12 - fuert Schaft; 13 - Säit Cover; Drockbëlleg; 15 - Getränk.
Rezensionen aus dem Réseau:
"De Lafschëff ass ähnlech wéi déi vum DT-54A Trakter" arrangéiert - hei heescht et ass den Design déiselwecht. Mee et ginn Ënnerscheeder an den Guiden a Spanneren, an der Spannung, bei der Befestigung vun den Stützrollen, bei der Befestigung vun den Ausgleichskutschen. Awer all dës Ännerungen si kleng. Op der DT-75 kann ee soen "e liicht moderniséiert Chassis".
A méi. Running Modellen T-74, T-75 ass och ähnlech wéi den DT-54. Den Ënnerscheed an Frames, Transmissiounen, Motoren.
Um Wee, hunn e puer Restauratoren eidel zouginn datt beim Wiederherstellen vun DT-54 si vill Ersatzstécker vun DT-75 benotzt.
Kraftstofftank Kapazitéit a Nennewuert
De Brennstofferkt Kapazitéit vum Traktor ass duerch e Wäert vun 185 Liter, Allerdéngs war den Tracteur Modell (DT-54A Version) säi Volumen op 250 Liter erhéicht.
Den DT-54-Motor huet e relativ nidderegen Brennstoffverbrauch - 205 g / l. c. um ufänkt Wéinst deem kann d'Eenheet fir e längere Fréiwierk operéiert ginn, mat verstäerkter Laascht op de Motor ouni dacks Ënnerbriechung fir d'Buedem.
Wësst Dir? De 54-ke huet am Feldakteur L. V. Kharitonov geschafft, deen d'Roll vun Ivan Brovkin am berühmten Film "Ivan Brovkin op virgin Buedung" gespillt huet. Landwirtschaftlech Maschinnen kënnen an enger Rei aner Sowjet-Filmer gesi ginn: "Éischt Echelon", "Alien Relatives" "Éischt Guy", "Quarrel am Lukashi", "Schluecht op der Strooss", "Ritters Move", "Kalina Red".
Major Modifikatiounen
1957 ass de landwirtschaftleche Maschinn e Verbesserungsprozess. An der aktualiséierter Versioun DT-54A gouf d'hydraulesch System separat modulär. Dës Versioun gëtt méi oft aktualiséiert. Am Ganzen sinn vier Modeller bekannt:
- DT-54A-C1. De Modell ass komplett mat engem separaten hydraulesche System mat hydraulesche Stroumzylinderen ausgestatt. Zousätzlech gouf d'Ausrüstung mat engem klappeger Apparat ausgestatt, wat et méiglech war, den Ëmfang vun der Maschinn ze erweideren - et gouf méiglech eng Vielfalt vu montéierten oder gefleckten Ausrüstungen ze benotzen, déi vun enger Diesel-Eenheet koordinéiert goufen.
- DT-54A-C2. Dës Modifikatioun ass ähnlech wéi déi virdrun Versioun, awer et gëtt kee Kraaft- a Aussetzungssystem.
- DT-54A-C3. De Modell vun landwirtschaftlech Maschinnen, entwéckelt fir mat Schleckmaschinn ze schaffen, well an dësem Fall kee hydraulesche Mechanismus ass.
- DT-54A-C4. De Modell ass voll identesch mat der DT-54A-C1-Variante, mä fënnt och Remote-Power-Kameraden. Dësen Traktor gouf vun de sowjetesche Ingenieuren recommandéiert fir an all Republikaner vun der Sowjetunioun ze gebrauchen.
Et ass wichteg! D'Executioun DT-54F-S4 léisst net d'Verwäertung vun entfernten hydraulesche Zylinder, an de Rescht ass ähnlech wéi DT-54A-C1.
Modell DT-54 ass verdéngt als Legend vu Maschinn gemaach. D'Geschicht vun der Technologie ass net fäerdeg mat der Fertegatioun vun der Produktioun - d'Apparat ass haut gefuerdert. Eng Maschinn nach ëmmer op der Basis vu 54-Ki, zB Trakter T-74, T-75 a DT-75, entwéckelt. An de Supporter vun der Sowjetszeit hunn d'Wieder ëmmer 54 vun der Schrëft opgemaach oder alen Proben zu engem gudden Zoustand bruecht. Dat alles erneiert weist d'Loyalitéit an d'Verlässlechkeet vun dëser Technologie.
