Infrastruktur

Wielt e Wonsch: Gaart oder Bau op Rieder

Schafft op dem Sommethaus an am Gaart unhunn mat der Notzung vu bestëmmte Laaschten, soubal oder méi spéit gëtt d'Fro e Besëtz vun engem spezielle Auto oder Wuerekuerf. Op den éischte Bléck kann et schéngen, datt beim Kaf vun engem Garteng Auto keng Froen an Schwieregkeeten opléise muss, well d'Produkt ganz einfach ass. Et ginn awer Nuancen, déi musse berücksichtegt ginn, sou datt d'Aarbecht mat dem Transportmëttelen einfach an effizient ass. Haut schwätze mer vu wat Dir oppasse kënnt wann Dir e Auto auswielen, wéi eng Zort existéiert a wéi eng ass fir Iech.

Zilsetzung

Den Haaptziel vun der Gart-Waggon ass fir medium-sized, bulk a bulk cargoes transportéieren. Et huet e zimlech kompakt Gréisst, am meeschten ass et e Rad (awer e puer Optionen mat zwee oder méi Rieder), e waarm tëschent 9-10 kg, manner dacks sinn Designen wawe 13-15 kg.

Wësst Dir? Ee vun de Varieté'en vun Akaafkarren huet e Waggon genannt "Kravchuchka". Si huet an deene ville 1980er 1990er vill populär Popularitéit an der Ukrain an de Summerresidenz, kleng Grousshändler an Stadwirt. Den Titel verdankt de sougenannte President L. Kravchuk. Heute ass d'Kravchuchka als bal e Symbol vun enger ganzer Ära gestuerwen.
Dëse Gartarescht ass fir dësen Zweck benotzt ginn:

  • Transport vun Schoussmaterialien (Betrag, Sand, Torf, Kompost);
  • Transport vun Plantematerial;
  • Vermeeschtung vu Müll, Blieder, matmaachen Gras;
  • Transport vun Uebst a Geméis bei der Ernärung;
  • Transport vu klenge Gaart.

Wann Dir Leit fir Sträiche a Kroune vu Beem interesséiere soll, sollt ee Gaart Pruner benotzen. Léiert och iwwer d'Regele fir de Pruner fir den Gaart ze wielen.

De Kierper kann trapezoidal oder cubesch sinn. Am éischte Fall gëtt et méi bequem den Inhalt z'zelueden, einfach duerch den Opbau vum Grëff vum Wagon. Am zweete Fall wäert et méi praktesch sinn d'Laascht am Case ze setzen. D'Wiel vu Wunnkonsumenten ass och ganz wichteg, well dacks de Gaart de Schlauch nëtzlech a kontakéiert mat Chemikalien (Dünger). Fir datt de Produit net roueg ass, musst Dir e Kierper aus galvaniséierte Stahl wielen oder mam Pulverlack beméien. De Fall kann och aus dauerhafte, qualitativ héich Plastik gemaach ginn, awer an dësem Fall ass et net méiglech fir enorm Mengen Steeën, Sand an Äerd an engem Trolley ze transportéieren. Zousätzlech brauch de Tool fir direkt vum Sonneliicht, Hiwwel, Gefärtertemperaturen a schéi Regner ze schützen.

Opgepasst op de Frame - d'Zouverlässegkeet vum ganze Produkt hänkt vu sengem Design ab.Frame fir e Kärgewall In mat Gartentéierbarer mat enger Kapazitéit vu bis zu 100 kg, Een-Stéck Päckchen oder gebogt Framme ka benotzt ginn. All Kéiers muss de Frame mat gudden Ënnerhalter (am Fall vun engem Waggon mat 1 Rad) equipéiert ginn fir ze stänneg um Buedem ze halen. Fir méi Stäerkt kann de Wopen mat Versteigerer ergänzt ginn. Si stäerken d'Maueren an den Ënnerhalt vum Kierper, awer an esou enger Schubbarrett ass et praktesch ze förderen nëmme fest net-fléissend Wueren. Fir Flëssegkeets- a Schoussmaterialien ass et optimal fir e Kierper mat engem Rond kënnen ze wielen.

7 moderne Geräter fir d'Gräisprayen der Äerd.

Pens

D'Form an d'Plaz vun de Griffelen beaflossen direkt d'Fleeë vum Fouss. D'Handle mussen aus Metall gemaach ginn, kann anescht sinn an Form, et hängt vum Design vum Auto selwer. An enger Réierkapazitéit ass et meeschtens e klenge Grénge, déi am Kierper vum Wagnis geland sinn. Si maachen den Auto ganz bequem an manoeuvreabel ze fueren. Déi Gréng si bei esou enger Distanz vu verschiddene Site geliwwert datt Dir ganz einfach an dësem Raum passt. Mat engem ähnlechen Design Gréissten Schlaangbar ass ausschliesslech fir Dréckerei virun him entworf.

Et ass wichteg! Et ass recommandabel datt d'Grëndelen vum Wagon mat Gutt a Soft Plastiks ausgestallt ginn. Si schafen e gudden Héichwaasser, verhënneren rutschen an e vill méi einfach ze kontrolléieren de Wuerzel. Zousätzlech ass eng Schubbegraff mat gummiséierte Griffel praktesch ze benotzen och bei sub-zero Temperaturen, well d'Haut net mam Kontakt mat dem Metal kënnt.
De Woon kann och mat engem transversalen Handle (an der Form vum Bréif P) ausgestatt sinn. Mat dësem Typ vu Grëff, ass et bequem fir de Gefier virun oder hannert Dir ze drécken (zum Beispill wann d'Laascht méi héich wéi erwuess ass). Eng aner Zort vu Gréissten ass an der Form vun engem Bréif T. sou ee Groussen läit am Zentrum vum Wagnis, mat der Achs vum Radsatz oder am Kierper selwer. Heefeg T-förmlech an U-förmeg Grénger equipen Waggare op 2 a méi Rieder.

Art

Carts fir Gaart a Gaart maachen kënnen net nëmmen an der Form vu Grénge, awer och an der Unzuel vun Rieder, Kierpergewiicht, Tragkapazitéit ënnerscheeden. All dës Fonctiounen bestëmmen Zweck vun der Beförderung. Niewebäi erauszefannen, wat d'Virdeeler an Nodeeler vun Karren mat verschidden Zuel vu Rieder an fir wat se brauche si sollen.

Een Réier

Dës Zort Karren ass mat engem Rädchen ausgeriicht am Zentrum vum Kierper, zwee Stufen fir d'Stabilitéit während Arrêt'en an zwee Längshandel. De Virdeel vun dësem Typ ass Manöverbarkeet. Dofir ass en Auto an engem Rettungsfäeg perfekt tëschent schmuele Betten, ënner limitéiertem Ëmfeld, kann effektiv iwwer Biegungen a Wicklungsweeër kontrolléiert ginn ouni d'Stréckelen.

Mä dës Zort huet säin Nodeel: Beim Fuerderen geet d'gesamten Laascht zu engem eenzegen Renn, dat heescht datt wann Dir e Vehikel op enger mëller, lockerer Äerd benotzt, kann de Witzeg gelueden ginn. Zousätzlech ass de Gewiicht vun der Belaaschtung an sou Schlauche vill méi wéi vill, dat heescht, datt beim Transport vun schwéieren Objekten muss et vill Efforte maachen fir d'Gläichgewiicht ze halen.

Passt sécher op d'Transportmëttelen ze bezuelen: Den optimalen Duerchmiesser ass 35-45 cm. Mat dëser Gréisst ass déi beschten Amortisatioun séchergestallt. De Pneu soll och gutt Trepplen hunn, déi d'Tauchaarbecht am Buedem reduzéieren. De Rand ass Metall, net Plastik. Wat d'Art vu Rieder ubelaangt, kann et souwuel onbehaarbar a pneumatesch sinn. Déi lescht Optioun gëtt méi modern, zouverléisseg a effizient, well de Waggon kann och op enger ganz ongerechter Uewerfläch goen.

Wësst Dir? De Wonsch kënnt op d'Rettung net nëmmen am Gaart, awer och am Supermarché. Awer dëst Produkt ass relativ nei an den 30er Joren vum leschte Joerhonnert hunn Käfere vun amerikaneschen Geschäfter exklusiv mat Portemonnaien geleet. 1936 huet de Propriétaire vun engem sou ee Geschäft, S. Goldman, eng Fra gesinn e Kuerf voll Produkter op hirem Spilltoil Zoon gesat. Dëst war d'Iddi, e praktescht a vertraute Apparater op Rieder ze kreéieren. An der Zeitung gouf d'Erfindung genannt "Akaafscode, déi d'Welt geännert huet".
Gegrillten Kaddo op engem Rädchen ass ideal fir Aarbecht an engem klenge Gebitt (bis zu 10 Hektar), woubäi déi haaptsächlech Aarbechten an der Saison gemaach ginn an keng grouss Gebaier geplangt sinn. Den einfachen, kompakten a manoeuvre Cart will komplett all Ufuerderunge fir e Gaart an e Kiche gëllen.

Zwee-Rëtsch

Eng aner üblech Art vu Schräiner. Zwee Rieder an esou engem Gefier sinn op der Säit vum Kierper op der Radachs gelagert. Déi zwee-Radtyp huet vill Virdeeler:

  • e Schubbkar trëfft eng méi schwéier Zuel;
  • et ass méi stabile a ausgeglach op enger ongerechter Uewerfläch;
  • Waggon méi heemlech;
  • och mat vill Gewiicht ass et einfach ze drécken.
De Nodeel ass eng arméirend Manéierbarkeet. Fir de Parking ze plënneren braucht Dir vill méi Plaz. Et ass net gutt fir op schmuel Betten, tëscht Sträifen oder an enger anerer limitéierter Plaz ze schaffen. Allerdéngs ass am Gaart ze benotzen ass et ganz praktesch.

Den Duerchmiesser vun den Rieder vun sou engem Tool ass méi grouss: ongeféier 45-50 cm, d'Rand ass och Eisen. D'Handle kann ënnerschiddlech sinn: zwou Längs op all Säit vum Fall, U-förmleche Grëff oder manner - T-förmëg. Fir de Wuerm vun der Plaz ze bewegen, musst Dir e Minimum vun Ustrengunge setzen, Dir musst net d'Balance beim Bewéckelen halen. Dir kënnt dës Sendung sou virun Iech an hannert Iech dréien.

Bereet Iech en nëtzegen Humus fir Planzen an, a gläichzäiteg de Schredder hëlleft den "Müll" opzeléisen.

Dräi a véier Rad

A Waggon op 3 Rieder am Verkeefer ass zimlech rar an ass eng ganz spezialiséiert Förderung. Bei sou engem Produit dreift de Véierrad gewéinlech dréit frei, an déi zwee Rieder sinn fest fest. Fir e sou e Kart ze kontrolléieren, sinn et zwou Gréissten an der Schëllerbreedung. Am Géigesaz zu Karossen op 3 Rieder, Véier-Radautoen sinn zimlech populär. Dës Zort Karren ass fir eng grouss Gebidder entwéckelt, wou et drëm geet fir grouss a schwéier Schëffer transportéieren. Et ass praktesch ze schaffen mat sou engem eegenen Auto och op mëllen Terrain. De Mangel vun enger Wuer mat véier Rieder an der geréng Manoeverbarkeet, awer och e ganz grousst Gewiicht ze maachen, wäert et e Minimum vun Effort maachen.

De Proprietaire vum Gaart selwer muss wëssen, wéi et richteg ausrüstert.

D'Rieder an sou Ketten si meeschtens pneumatesch, manner am Duerchmiesser wéi an deene virdrun Typen - ongeféier 25-35 cm. Heiansdo setze sech fir de riete Paart vu Rieder ëmzesetzen, wat d'Manoeuvreabel erhéicht an d'Verwaltung vereinfacht. De Grëff kann an der Form vum Bréif P oder an der Form vun engem Zannett mat enger Réng entwéckelt ginn. Oft sinn Exemplare mat engem Kippmechanismus (Kippwannen), wat ganz praktesch ass am Fall vun Transport vun Schoussmaterial. D'Belaaschtung vun dëser Kategorie vu Karrer ass ganz anescht an reiht vun e puer honnert Kilo zu enger Tonne oder méi.

Et ass wichteg! Wann Dir e Vehikel géif wielen, erënnere mer datt d'Zuel vu Rieder direkt d'Belaaschtung beaflosst. Déi méi Rieder, déi méi schwéier d'Laascht, déi de Wuerm kann traitéieren.

Kapazitéit a Kapazitéit

Et muss direkt gesot datt d'Ladekapazitéit an d'Kapazitéit - dat ass net déi selwecht Saach. Kapazitéit hängt vun der Gréisst vum Kierper (Längt, Breet, Tiefe) a gëtt a Liter gemooss. D'Laaschtkapazitéit ass festgeluegt duerch d'Ausféierung vum Fördergëtt a gëtt a Kilogramm gemooss. D'Moyenne vun der Gartentakel ass 60-80 Liter, awer am Fall vum Gaart oder Bautekarussell kann 150 Liter leien. Loadkapazitéit reicht vu 70 bis 130 kg. Denkt drun datt méi méi wéi dës Figuren, déi méi grouss a méi schwéier de Auto selwer, dat heescht datt et méi schwéier ze handhaben ass.

Wann Dir de Besëtzer vun enger klenger Handlung ass, gëtt e manuell Kultivator hëlleft eng schnelle a qualitativ héichwäerteg Kultivatioun vum Land.

Wéi Dir gesitt, ass d'Wiel vun Autoen fir den Gaart an de Gaart sollten verantwortlech zougesprach ginn, well se eist Assistenz am Haushalt wäert sinn a ville Joren an erlaabt Iech et vill Zäit an Effort ze retten. Nodeems et mat de meeschten Zorte vun der Aarbecht an der Guttransport ass einfach irreetzbar. Dir kënnt d'Optioun wielen déi Iech am meeschten ugepasst ass, schätzt d'Gréisst vun Ärem Sekt, d'Quantitéit an d'Gewiicht vun der Fra déi Dir am meeschten brauchen ze transportéieren, an d'Frequenz vum Gebrauch vun der Beförderung.

Recommandatiounen fir de Wähler vum Netzwierk ze wielen

Zwee-Rullt ass vill méi stabil, awer manner Manoeuvre. Ech si wéi déi zwee Rieder méi. Et geet laanscht wou de Velo mat groussem Problem passéiert. A wann de Buedem méi lues oder viskos ass, da sinn déi zwee Rieder net aus Konkurrenz.
Ilya Morozov
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=389863#post389863

Fir den Gaart schaffen eemooleg Onicycle. De klengen d'Rieder, déi manner roueg Resistenz. Aus dësem ass et folgend, datt wann Dir eng zimlech hart Abdeckung hutt a net am Fréijoer a bei de Regenen verbreet ass, da sollt Dir e Auto mat enger méi schéine Rees auswielen, wann de Buedem sumpesch wier, da gëtt de Reifen besser (awer et wäert méi schwéier). Déi zwee-Rettungskarte exklusiv fir gutt glat Stroossen. Mat engem Rieser gett et méi Chancen fir de Manoeuvre ze spillen - Dir kënnt spille wann Dir kleng Klammen mat der Neigung vun enger Schubbkar trëfft, mat zwee Rieder dat net funktionnéiert - Een Rad ass ëmmer mat engem aneren gebonnen. An en anere Rot bei der Auswiel ass et Wäert, ze kucken datt an der Radnabe gutt ass, wann d'Lager, Plastikstécker, déi ët oft fonnt ginn, séier mat intensem Gebrauch benotzen.
Alexcris
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=392245#post392245

Ech hunn en zwee-Rennauto. Ech wäert en neit kaafen - ech wäert et op ee Rad setzen. An et ass méi einfach, d'Laascht op den Unicycle z'entwéckelen an op schmuele Linnen z'entwéckelen. Am Zweirad ass just ee Plus - Stabilitéit. D'Laascht ass méi schwéier wéi 150 kg, awer et ass kee Gléck, an d'Schubblech kann ouni Probleemer widerstoen, och wann et schreift datt déi zwee Rieder méi - 300 kg hunn.
Dans
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=393841#post393841